底盤配置：凱馬新款國六排放平頂單排駕駛室，3300mm軸距、錫柴88馬力國六排放發(fā)動機，五檔變速箱，7.00-16LT輪胎，帶ABS、離合助力、方向助力。
有效壓縮容積3立方，箱體內(nèi)部帶液壓推板機構(gòu)，可以將垃圾推擠壓縮、側(cè)面為拉桿式提升機構(gòu)，可以掛240升塑料垃圾桶或鐵垃圾桶。尾門為液壓翻轉(zhuǎn)開啟，帶防漏水密封條，采用用液壓缸鎖緊壓死密封條防止污水泄漏。

側(cè)裝壓縮式垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達(dá)到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高，裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。 

側(cè)裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車比對

側(cè)裝壓縮垃圾車與后裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側(cè)裝，通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達(dá)到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，并往車廂前面推送擠壓垃圾，達(dá)到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內(nèi)的推盤推出達(dá)到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內(nèi)垃圾收集入垃圾廂內(nèi)，通過后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節(jié)省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。

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