帝王環(huán)衛(wèi)牌HDW5181ZXXD6型車廂可卸式垃圾車
| 帝王環(huán)衛(wèi)牌HDW5181ZXXD6型車廂可卸式垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 帝王環(huán)衛(wèi)牌HDW5181ZXXD6型車廂可卸式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 6580,6430x2510x3120 |
| 底盤型號： | DFH1180EX8 | 貨廂尺寸(mm)： | xx |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 18000 | 接近/離去角 | 21/23 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 10605,10670 | 前懸/后懸(mm)： | 1400/1230,1430/1200 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 7200 | 最高車速(km/h)： | 89 |
| 軸荷： | 6500/11500 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | DFH1180EX8 | 批次： | 336 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600 | 前 輪 距(mm)： | 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1820,1860,1800 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| D4.5NS6B190;D6.7NS6B230;B6.2NS6B210;D4.0NS6B185;DDi50E220-60;B6.2NS6B230;DDi50E190-60;D4.0NS6B195;D6.7NS6B260;D4.5NS6B220 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)商用車有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)商用車有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500;6700;6200;4000;5000;6200;5000;4000;6700;4500 | 140;169;154;136;162;169;147;143;191;162 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1.該車用于垃圾的收集清運,主要專用裝置為勾臂;2.選裝后部斜邊結(jié)構(gòu),整車長(mm)/軸距(mm)的對應(yīng)關(guān)系分別為:6580/3950,6430/3800;3.側(cè),后防護(hù)材料均采用Q235碳鋼,連接方式為焊接加螺栓連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60,離地高度470mm;4.隨底盤選裝D6.7NS6B230,B6.2NS6B210,B6.2NS6B230,DDi50E190-60,D4.5NS6B190,對應(yīng)的油耗值(L/100km)分別為:23.6,23.7,23.7,23.8,24.3;5.ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;6.隨底盤選裝高度不同的駕駛室;選裝前霧燈;選裝駕駛室頂部裝飾燈;選裝駕駛室前面罩;選裝前保險杠及前部燈具,選裝后視鏡;選裝后部燈具;駕駛室前臉擾流罩為選裝件;駕駛室臥鋪側(cè)窗選裝裝飾板;選裝油箱安裝位置,選裝踏步結(jié)構(gòu);選裝后背式排氣管.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |